与外型上的改变不同,这一代X5的内饰基本上延续了上一代的风格,由于强调家族设计基因的统一性和传承性,BMW旗下大部分产品的内饰设计都有明显的相似之处,这也使一部分消费者感到审美疲劳。还好,这仅仅是表面现象,除去格外亲切的内饰设计,全新BMW X5在配置上还是有一些诚意的。
首先是10.25英寸独立式iDrive高清显示屏,不仅在尺寸上是同级别车型中的领先者,在清晰度上也让习惯了iPhone、iPad细腻品味的用户欣然接受,升级版的BMW ConnectedDrive提供了信息和互联网服务。总之,都是移动互联时代的新鲜玩意儿。BMW还强调X5内饰的选材用料以及做工的全面提升。至于首次出现在X5车型上的车内氛围灯光设计,仅仅是一个锦上添花的小情调。比较实在的还有全系标配BMW动态驾驶体验系统和BMWxDrive智能全轮驱动系统,并可由低至高选配运动悬架套装、专业悬架套装以及自适应M运动型悬架套装,这些才是保证车辆高性能表现的硬货。
编辑点评:和第二代X5(E70)相比,这一代(F15)的改变谈不上天翻地覆。按照其设计师Olivier Heilmer的说法,所有的改变只是对上一代BMW X5的强化,“是一种谨慎且从容不迫的进化。”从设计到驾驶层面,上一代X5有着对手无法复制的特性,而这一代车型很好的做到了稳中求进。有着同级中最细腻驾驶感受的X5通过一些电子化升级,继续保持着同级中最好的公路性能,真可谓细中见好。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。